张林林，王吉昌，彭 慧

（上海市政工程设计研究总院集团 第七设计院有限公司，山东 青岛 266000）

1 项目背景

余杭塘路、香积寺路隧道工程位于杭州市核心区，研究范围西起余杭塘路东至香积寺路，总长约2.65 km。目前余杭塘路与香积寺路未连通，周边跨越京杭大运河交通只能利用北侧大关路和南侧德胜路，导致运河东西两侧大关及湖墅单元居民出行极为不便。此外，随着大关商务区开发进程的加快，对周边地区的交通配套要求日益提高，因此，对香积寺路西延至余杭塘路的建设方案进行研究已迫在眉睫。

2 功能定位

香积寺路隧道定位为城市次干路，主要解决拱墅区与大关组团之间区域中短距离越江交通需求，起到减少车辆绕行，提高交通可达性，改善城区交通环境的功能。

3 主要技术标准

道路等级：城市次干路；设计车速：50 km/h；设计车道：双向四车道；隧道类别：城市交通隧道二类；净高[1]：4.5 m。

4 总体方案

4.1 出入口布置及交通组织方式

（1）西端出入口：莫干山路为西岸第一条主干道，对于交通疏解较为重要，隧道进口设置于莫干山路以东，出口设置于莫干山路以西。（2）东端出入口：采用“多级疏解”组织方式，上塘路西侧设置一对出入口，以东设置一个出口。

4.2 盾构方案选择

本工程下穿京杭大运河，隧道实施的工法中，盾构法是最优方案。根据盾构隧道的结构形式，有单管和双管两种。双管单层盾构具有直径小、覆土浅、接线短，出入口布置灵活、施工风险小等优点；单管双层盾构具有集约化程度高的优点。……