张迎春，侯亚辉，王培森，张光桥，苏小杰

（1.山东省路桥集团有限公司，山东 济南 250021；2.山东省公路桥梁建设有限公司，山东 济南 250021；3.山东建筑大学，山东 济南 250101；4.山东中勘工程技术有限公司，山东 济南 250014）

1 工程概况

南四湖特大桥是枣菏高速的关键性工程，桩基数量多，涉及溶洞桩基数量多、分布广，溶洞桩基处理时间长，制约整个桥梁建设进度，尤其主航道桥137#、138#主墩为群桩基础，桩长长、溶洞复杂，存在2～5层连续溶洞，其中138#-9、14桩溶洞多达5层。由于溶洞处理工作集中，137#、138#墩全面开工后，需要的场地、机械及备用材料多。本工程的岩溶处理，给现场桩基施工带来极大不便，采用覆盖层全护筒跟进处理技术解决了岩溶区遇到的施工难点。

2 覆盖层全护筒跟进处理技术

溶洞尺寸较大和呈现串珠形状的溶洞，都会影响施工的顺利进行。对于中空溶洞或者有流塑态填充物的溶洞，若漏水严重、泥浆护壁效果不好，或者与地下暗河连通无法准确判断的情况下，采用抛填片石或者注低强度等级的浆液时，可采用全护筒跟进处理技术对溶洞进行处治，并钻进成孔。成孔过程中，边冲孔、边接高护筒，同时将护筒振动下沉至已成孔内或溶洞内，已达到阻断溶洞内水或流塑填充物的目的，从而顺利施工成桩[1-3]。

2.1 工法特点

（1）钻孔灌注桩施工过程中，采用全护筒跟进处理技术，解决了泥浆护壁的缺点，避免了膨润土和化学泥浆的使用，减少了地下水的污染，文明施工，现场清洁，对周围居民及企业工作、生产和生活没有影响，满足了文明环保施工要求。……