安 平，王晓燕

（1.日照公路建设有限公司，山东 日照 276800；2. 山东省交通科学研究院高速公路养护技术交通行业重点实验室（济南），山东 济南 250102）

引言

1 原材料

灌入式复合沥青混合料主要由大空隙基体沥青混合料和水泥基浆体两部分组成，原材料的种类及性能指标对这两部分的性能起决定性的作用。其中，基体沥青混合料的原材料包括沥青、矿粉、集料、纤维和复合增效剂；水泥基浆体的原材料包括水泥基灌浆料和水。

1.1 改性沥青

采用SBS改性沥青进行大空隙基体沥青混合料的配合比设计，其各项基础性能测试［9］见表1。

表1 SBS改性沥青基础性能

沥青路面是一种高质量路面，广泛用于高等级公路路面建设。但是沥青是一种温度敏感材料，沥青路面的承载能力在高温环境下会大幅减少，在交通运输需求大的地区会引发沥青路面车辙病害［1］。因此，为了提高路面的安全系数和使用寿命，需要寻找合理有效的路面抗车辙技术来缓解路面高温病害。

目前常用的抗车辙路面主要是通过提高沥青胶结料的性能来实现，诸如：橡胶粉改性沥青混合料［2］、聚合物改性沥青混合料［3］、高岭土改性沥青混合料［4］和掺加抗车辙剂的沥青混合料［5］等。但是这些技术在实际工程应用中需要考虑多方因素，针对不同的改性方式进行配合比设计，往往会增加施工成本，而且抗车辙效果并不能满足车辙严重地区的需要。

灌入式复合路面是将水泥基浆体灌入大空隙基体沥青混合料获得的，在基体沥青混合料骨架嵌挤作用的基础上，通过高强度水泥基材料的填充加固来加强灌入式复合路面的抗变形性能［6］。……