沥青路面热反射涂层辐射热效应分析

2021-01-28邵桂彬

山东交通科技 2020年6期

刘东，邵桂彬

（1.德州市公路事业发展中心乐陵分中心，山东德州 253600；2.德州市公路事业发展中心，山东德州 253600）

引言

沥青路面以其平整度高、舒适性好、噪音低等优点在公路建设中得到了广泛的应用，但其组成材料色泽黑，对太阳热辐射吸收率高达85%～95%[1]，反射能力较低，所以沥青路面具有较强的吸热特性。尤其到夏天，随着日照时间延长，太阳辐射也增强，沥青路面会吸收大量的辐射热量使得路表温度远高于大气温度。此外，随着我国公路建设的飞速发展，以及城市化进程的加快，大量的地面空间（尤其是绿地）被沥青路面所代替，这种沥青路面热效应加剧了城市“热岛效应”（UHI）[2-5]。

目前,大量文献对沥青路面与周围的热环境相互影响进行了研究。沥青路面1 d的热辐射量是草地的10.7倍[6]。特别是晚上，草地不但不向大气辐射热量，而且还从大气中吸收热量；而沥青路面从18∶00—6∶00向大气辐射的热量仍占1 d的1/3。夏季对沥青路面和裸土进行温度测量和分析结果显示，白天沥青路面温度远高于裸土表面温度，在午后温度上升超过 60 ℃，即使在日出前沥青路面温度仍然高于大气温度5 ℃[7]。木内豪等在东京铺设热反射涂层，结合当地的大气环境等因素建立模型分析其对周围温度的影响，得出涂层可以降低大气温度 0.77 ℃[8]。

前期研究对近地表大气温度影响的研究很少考虑到沥青路面反射率特性对太阳光的依赖关系。因此，不能准确评价热反射沥青路面对环境的改善效果。