有关道路工程赶工措施的思考与实践
2021-01-28葛折贵方小云
消费导刊 2020年49期
葛折贵 方小云
安徽省志成建设工程咨询股份有限公司
合肥市新站高新区项王西路、榴花路工程施工,项王西路西起榴花路,东至新蚌埠路,道路全长661.784m,道路等级规划为城市次干路,设计时速50Km/h,道路红线宽度36m;榴花路北起魏武路,南至项王西路,道路全长 1605.39m,道路等级规划为城市支路,设计时速 40Km/h,道路红线宽度30m。结合工程赶工措施,做出如下思考。
一、施工段及施工阶段的划分
本工程雨污水施工划分10个施工段,路基及路面施工的施工段划分根据现场施工条件及计划安排,进行合理划分。施工阶段总体划分为雨水、污水管网施工阶段;自来水施工阶段;路面底基层及基层和沥青砼施工阶段;附属工程施工共四个施工阶段。四个施工阶段不可截然分开,需交叉流水进行。同时,要求施工单位根据节点安排,上报倒排计划。
二、人、材、机的保障
无论是原有关键作业,还是新增关键作业,原先配置的劳动力、施工机械、周转性材料的数量已不能满足赶工要求。为满足赶工要求,又不影响其他路段工程进度,要采取平行作业、夜间施工,需增加人工、机械、材料等,最大限度提高施工速度,雨水、污水管网施工采用10个工作面平行施工。
1.劳动力方面:劳动力需求量较大的作业面包括雨水、污水沟槽开挖、管道安装、检查井砌筑、回填作业,每个工作面8人,合计工人数量为80人。
2.原材料方面:沟槽回填原设计为管顶50cm以上采用6%灰土回填,考虑赶工需要,灰土施工周期较长,且本工程所处工业区位置,扬尘治理压力巨大,建议施工单位采用集中拌和,分层回填。……
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