范 酬，高尚晗，李 冰，徐武彬

（广西科技大学机械学院，广西 柳州 545000）

1 引言

相对于传统的油膜润滑轴承，气体静压径向轴承具有回转阻尼小、工作精度高、使用寿命长等诸多优点。广泛地应用于电子产品制造、交通运输、能源以及航空航天国防工业等技术领域。针对气体静压轴承在静态性能方面存在的承载力小和刚度低等问题，在气体动力学理论基础上，文献[1]利用扰动法提出了提高无限长气膜区间承载力的一种解决方案，并实现计算精度的提高。文献[2]通过实验验证了气体静压径向轴承承载力、转子旋转不稳定性和阻尼系数之间的关系，并通过扫描旋转频率的范围来确定稳定性的极值。文献[3]在研究轴承不稳定性时发现，当存在偏心时，转子会由于压力的不平衡而引起旋转的不稳定性，进而引出了偏心率对气体静压径向轴承稳定性的研究。文献[4]采用有限差分法求解连续性方程和修正雷诺数方程，研究参数条件下静止和旋转轴颈的稳态承载性能，并提出外部加压多孔气体径向轴承的理论设计方法。文献[5]通过实验分析节流孔的个数对气体轴承的影响，指出单排节流孔数量应≥5，以防止相邻节流孔之间的压力分散而造成的承载能力下降。文献[6]采用数值计算方法来研究不同类型的节流孔对承载力的影响，并采用实验方法验证理论计算的可行性。

为进一步提高气体静压径向轴承的承载能力，势必需要增大入口压强。……