栗 玲，历 超，伊 静

（海洋石油工程股份有限公司，天津 300461）

0 引言

在金融危机的冲击下，我国的船舶行业出现了持续的低迷期，这影响到我国海上项目的进展。在此种逆境下，需要通过内部的有效调整来实现对海上作业技术的升级和优化，并通过开展多种经营模式，使得海上开采行业获得全新的动力，缓解相关企业的经济压力。由于钢桩装船作业是海上开采的重要一环，在其自身建造过程中，也会带动其他企业的不断发展。因此，相关企业必须要清楚地认识到自身在这场经济冲击中所面临的问题，只有通过对产业结构的重新调整，才能保证推进海上工程项目开展，同时带动其他项目的蓬勃发展。下面主要介绍钢桩装船项目管理工作中的一些内容，并对其中存在的问题进行探讨、解决，希望能有效促进我国海上企业的不断发展。

1 当前海洋钢桩装船作业的发展情况

自2008年的世界金融危机后，我国的一些海上企业在发展过程中受市场启发，在看到非船产业的发展以及海洋装备的总体需求量后，对其产业进行了全面的优化和升级，并在一些非船品的产品架构方面提出了新的举措，这也使调整后的整体结构提升了我国在海上平台建造技能。并且，随着我国整体海上企业结构调整速度的不断加快，其总体的市场份额占到了总体经济市场份额的约35%，这也使得我国海洋事业的发展已经临近了高潮期[1]。但是，由于海上作业具有一定的风险性，并且需要有较强的科学技术支持，这也使得基础的钢桩装船工作需要得到妥善的技术优化和升级，这样才能通过对基础装备的优化和升级来推动海洋开采业的不断发展。……