齐成龙

（中国铁路设计集团有限公司，天津300308）

0 引 言

目前基于达索软件的BIM 设计中，大多借助EKL 脚本语言和action 功能，采用“骨架-模板”的建模思想［1］。这种方法虽然能够实现批量建模，但是实例化结果包含建模过程，导致效率低下，同时由于建模过程向所有使用者开放，也不利于传递过程中的数据稳定［2］。

本文介绍一种不同于传统方法的全新桥梁基础批量建模和审核工具，该工具使用达索∕组件应用架构（CAA）二次开发语言实现，嵌入到达索软件内部，通过生成承台和桩特征避免了工程模板的复杂内部逻辑结构，提高了效率，同时，该工具还具备批量修改模型IFC 属性值及输出审核结果的功能［3］。

1 程序交互界面及操作流程设计

根据桥梁基础设计过程的需要，设计出如图1 所示的用户交互界面。该人机交互的基础设计工具具备以下几个特点：①设计功能嵌入到达索装配设计（Assembly Design）模块中；②设计参数采用表格输入的手段［4］；③程序在批量创建基础模型的同时，自动为IFC 属性赋值；④承台和桩分别作为用户定义特征组合成最终的基础模型，用户可手动修改这些特征结果；⑤用户手动修改承台和桩特征后，程序可根据最终特征结果输出数据表格供模型审核所用，并更新IFC属性值。

图1 全桥基础设计用户交互界面Fig.1 User interface of whole bridge foundation design

使用此工具进行桥梁基础BIM设计及审核时应遵循以下几个步骤。

（1）设计准备工作

填充基础信息表格，该表格存储了承台和桩在结构尺寸、空间位置及混凝土等级方面的参数。……