曾 勇，曾渝茼，谭红梅

(重庆交通大学 a.山区桥梁及隧道工程国家重点实验室,b.山区桥梁结构与材料教育部工程研究中心，重庆 400074)

近年来公轨两用跨江、跨河的特大桥数量增多，单索面钢桁梁双塔斜拉桥因其跨度大、结构新颖成为主要选择之一.公轨两用大跨度单索面钢桁梁双塔斜拉桥结构新颖，地震响应复杂，抗震设计难度大，特大桥必须进行抗震设计[1]，且目前我国规范没有对单索面钢桁梁双塔斜拉桥抗震设计进行详细规定.

许多学者就斜拉桥结构参数变化对其地震响应的影响做了一些研究.文献[2]利用反应谱法对某大跨度斜拉桥边墩横向抗震体系进行了研究，得到了减震体系和全限位体系的适用范围；文献[3]利用反应谱法对变塔梁连接参数进行了地震反应研究，发现单独使用阻尼器可以优化大跨度斜拉桥减震效果；文献[4]利用反应谱法对矮塔斜拉桥进行了变结构参数的地震响应分析，发现墩梁连接方式和桥梁设计半径均对矮塔斜拉桥地震反应有很大影响；文献[5]研究了超大跨度斜拉桥的结构弹性模量变换对地震响应的影响；文献[6-12]对其他类型桥梁的结构参数变化对其地震响应的影响也进行了研究.这些研究表明：桥梁结构参数变化对地震响应的影响研究具有一定的科学性，但目前还没有学者对公轨两用大跨度单索面钢桁梁斜拉桥结构参数变化对地震响应影响进行研究.因此，研究公轨两用……