卢海朋，苏爱民，王峻峰，陈 明

(上海一芯智能科技有限公司，上海 201206)

0 引言

随着机动车辆快速增长，汽车保有的量逐年攀升，与此同时涉车案件日益增多，国家对于交通智能化管理的需求也越发迫切。目前，公安机关对车辆管理主要依靠交通监控设备以及视频图像技术识别，如监控摄像头。然而，这种方式的识别精度易受环境、照明和天气等因素影响，不能有效辨别假牌套牌，也无法遏制像污损号牌和故意遮挡号牌等违法犯罪行为。因此，公安联合公安部交通管理科学研究所等公司已经在无锡展开“汽车电子标识应用示范工程”，在车辆内部署自主研发的电子标识。

虽然国家已强制要求2018年新出厂机动车需预留RFID标签微波窗口，但根据抽查多种车辆的测试结果显示，多数汽车由于玻璃内存在加热丝[1]、金属颗粒，在测试的时候，标签会被屏蔽，无法传出信号[2]。所以按照目前市面的这种标签来做车辆管理，就会出现有的汽车可以粘贴标签，有的车则不能，不能粘贴且没有预留微波窗口的汽车就属于空白，无法进行有效监管[3]。

本文的设计方案可以在不改动现有车牌的情况下维持原状，只需在车牌侧边安装一枚小小的耦合芯片，即可将其部署成智能电子车牌[4-5]。整个过程方便快捷，如若在已经安好车牌的车辆上安装，也只需一把螺丝刀即可轻松解决[6]。

1 RFID设计方案选择

在RFID系统中，不管是发射还是接收，都离不开天线。而天线本身属于一种电磁辐射器件，对金属最是敏感，如果天线附近有别的金属，其性能会大打折扣[7]。……