石国玲

（西安燎原液压有限责任公司，陕西城固723200）

0 引言

成组技术（Group Technology）是提高多品种、中小批量生产经济效益的一种有效方法。液压油缸类产品在我公司从试制到批量生产经历了二十几年的里程，形成了具有结构合理、性能优越等特点的产品设计风格。然而在近十年来，随着机械设备的数控化、生产管理的网络化发展，传统的单件小批量生产方式已经不能适应现代化生产管理的发展需要，存在着以下问题：1）产量小，生产周期长，限制了先进技术、先进设备的采用；2）生产准备工作量大，无法提高生产率；3）生产计划、组织管理复杂化，很难实现现代先进的科学管理。

1 液压油缸产品设计成组化

1.1 液压油缸产品内外径参数成组化

根据相关的国家标准和用户行业标准，在液压油缸内径和活塞杆外径尺寸设计时已编制了相关标准，我公司按产品特点编制了常用叉车油缸的缸径及杆径企业标准，如表1所示。

表1 常用叉车油缸的缸径、杆径标准

1.2 液压油缸产品结构设计成组化

目前液压油缸产品已形成了汽车用液压油缸、叉车用液压油缸、工程机械用液压油缸及其它液压油缸等四大类型结构。其中汽车用液压油缸以翻转油缸为主，该系列产品基本从设计上实现了成组化。本节重点针对叉车用液压油缸、工程机械用液压油缸及其它液压油缸介绍一下结构设计成组化。

1.2.1 液压油缸结构设计成组化

1）缸底与缸筒连接形式。该种连接基本全部采用焊接式，结构简单，在大批量生产中，无论在机械加工还是在装配过程中都是一种生产效率很高的结构。……