张江河　李坤

0引言

船舶应用LNG是水运行业推广应用清洁能源的主要抓手，是实现水运业绿色发展的关键环节，更是打好污染防治攻坚战的重点任务。为加快推进船舶LNG应用，交通运输部、财政部等先后印发了多个指导性文件，明确工作目标、强化政策引导。2013年交通运输部印发《关于推进水运行业应用LNG的指导意见》，明确了水运行业应用LNG的发展目标、推进路径、推进原则、主要任务和保障措施。2014年和2016年交通运输部又遴选发布了两批共24个水运行业应用LNG试点示范（区）项目，范围涵盖内河大部分涉水省份和部分沿海港口，建设内容涵盖了LNG动力船新建或动力体系更新、港口LNG车辆应用，以及船用LNG加注设施和港口加气站建设。此外，内河船型标准化补助资金延续至2017年12月31日，交通运输部、财政部将内河LNG动力船作为。2018年7月，财政部、税务总局、工业和信息化部、交通运输部印发了《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》，将使用纯天然气发动机的船舶作为新能源船，免征车船税。2018年6月，中共中央、国务院《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》提出推动LNG动力船舶、电动船舶建造和改造，支持京杭运河等高等级航道加气、充（换）电设施的规划与建设。

京杭运河是我国重要的水路运输大通道，是我国运量大、船舶密度高的主要通航水域。我国LNG动力船发展起步于京杭运河，京杭运河沿线地区更高的环保要求、政府主管部门高度重视船舶污染治理及对LNG动力船的政策支持都为LNG动力船和加注站发展提供了良好的政策环境。……