10月，国际油价振荡攀升至2018年10月以来的高点。从欧洲到亚洲的电力危机日益严峻，同时北半球冬季临近，全球煤炭、天然气库存偏低价格飙升，推动柴油和燃料油等替代石油产品需求上升;全球最大的液化天然气销售国卡塔尔称无力为能源价格降温;美国呼吁“欧佩克+”采取更多行动缓解供需紧张状况，但“欧佩克+”对增产态度谨慎;美国库欣原油库存持续下降，成品油库存大幅下降，显示需求上升，供应趋紧，布伦特原油振荡上行，连续7周上涨。月底，国际货币基金组织（IMF）表示，20國集团（G20）经济体牵头实施的特别政策措施和新冠疫苗有序接种正在支撑全球经济复苏，但新的病毒变异、通胀和供应链中断对经济构成下行风险;伊朗和欧盟同意11月底之前重启旨在恢复2015年核协议的谈判，伊朗原油重返市场的可能性增大，油价承压回调。10月29日，布伦特原油期货价格收于83.72美元/桶，月平均83.53美元/桶，环比上涨12.1%。受旺季需求回升预期提振，本月全球原油即期运输市场超大型船运价延续上月上涨态势，且涨幅扩大，中小型船止跌反弹，成品油运价止跌回升。中国进口航线运价继续反弹，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于762.44点，较上月底上涨12.6%，月平均703.94点，环比上涨19.2%。

1超大型油船运输市场

超大型油船运输市场延续底部反弹走势，月平均运价环比续涨。在美国暂无原油出口限制政策出台的背景下，远东市场货主纷纷采购价格相对较低的美湾航线和西非远程航线货盘。……