王耀安

(中铁第一勘察设计院集团责任有限公司， 西安 710000)

近年来，随着铁路运输业的迅猛发展，信号系统日益复杂，对运营维护人员和设计人员的工作效率与质量均提出了更高的要求。作为铁路信号系统最重要的基础设备之一，信号机是指挥列车运行的关键，直接影响运输效率与安全，如何更全面、完整地分析信号机点灯系统成为亟待解决的问题。目前，对信号机点灯系统的研究多局限于点灯电路的原理性、各种继电器的选择与升级改造、点灯单元智能化等方面，从未系统全面地审视信号机点灯系统。这使得需基于系统分析才能发现的问题难以被研究者们察觉，同时也导致现场工作效率无法提升。

本文采用一种基于系统论的层次分析法，对铁路信号机点灯系统的构成性与整体性进行分析，可为运营维护人员(下文称运维人员)与信号设计人员的工作提供指导。

1 研究内容与方法

1.1 研究现状

对于信号机点灯电路的分析，国内外已有了较多的研究。如库峰[1]为襄渝II线改进了使用起始指示器的出站信号照明电路；王明泉[2]根据现场情况和特点，对ZPW-2000A轨道电路下的区间通过信号机点灯电路进行了分析研究，改进了点灯电路易发生故障的部分；付刚[3]应用“故障-安全”原则对铁路信号系统进行了分析；陈艳华[4]对信号机点灯系统的监测方面进行了分析和研究，提出了利用比较器升级监测系统的方法；张立东等人[5]对进站信号机点灯电路进行了模拟，对进站信号机点灯电路开展了电子方面的研究；……