赵 辉，崔传辉，王优强

(1. 青岛理工大学机械与汽车工程学院， 山东青岛 266520；2. 聊城大学东昌学院，山东聊城 252000)

0 引言

齿轮传动是机械传动的主要形式之一，它在机械传动中有着极其广泛的应用。齿轮在传动过程中，接触表面的载荷、速度、曲率半径等均是沿啮合线不断变化的，即齿轮是在瞬态工况条件下工作的。考虑到齿轮箱中相对较高的冲击载荷、齿面接触应力和温度，所以所用齿轮的润滑油必须能提供设备正常运行所需的油膜厚度，减少边界润滑，避免干摩擦，同时保持良好的密封性以及抗剪强度，使零部件能够在较长的使用寿命内正常工作。磁流体[1]被定义为一种多功能流体，由磁性纳米微粒、载液和表面活性剂组成。国内学者在磁流体力学方面的研究[2]为磁流体技术研究奠定了基础。近年来，黄巍等[3]对铁磁流体润滑的现状进行了综述。

因为大功率使用的要求，在当前的工业中，齿轮传动所用的比例越来越高，所以应保证齿面润滑，在接触区形成一个充分供油的油膜，以避免任何潜在的齿面接触区接触问题。但是，在齿轮传动中，由于润滑油泄漏，可能会出现润滑不足的情况。像直升机齿轮润滑性能的不足对齿轮传动的可靠性和安全性有严重的负面影响。刘怀举等人[4]提出乏油热弹流润滑模型研究乏油润滑对直齿轮副弹流接触性能的影响。R.Prabu Sekar等人[5]用Archard磨损模型描述齿面磨损和弹流润滑的评价直齿轮副的特性。也有一些学者对磁流体润滑性能进行了分析，史修江[6]对不同载液磁流体润滑滑动轴承进行了弹流润滑数值分析。……