郝秀红，王树强，潘 登

(1. 燕山大学 机械工程学院，河北 秦皇岛 066004；2. 燕山大学 自润滑关节轴承共性技术航空科技重点实验室，河北 秦皇岛 066004)

0 引言

航空自润滑关节轴承是直升机、歼击机、武装运输机等航空武器装备中的关键联接件，具有结构紧凑、耐冲击、长寿命等多种优点。航空自润滑衬垫材料是保证自润滑关节轴承服役性能指标的关键因素，对其在特定工况下的使用寿命进行预测和评价是自润滑衬垫材料和航空自润滑关节轴承产品研发的关键环节[1-2]。

自润滑材料研发需要进行多批次可靠性增长试验，且以加速试验为主。最后产品定型一般需要在服役工况下进行考核试验，以确保其能够满足服役指标要求[3]。由于高端自润滑关节轴承服役时间长、可靠性要求高，所以自润滑材料评价试验周期也较长，试验样本量小，需要消耗大量的人力、物力和财力。建立一种准确率高的短时小样本寿命预测方法就成为缩短其评价周期的有效方法。

加速寿命试验方法是进行长寿命高可靠产品寿命预测的重要手段，已广泛应用于航空、航天、车辆等多个领域的机械零部件、电子元器件等的寿命评估，且取得了丰富的研究成果[4-6]。但加速寿命试验需要在失效机理不变的情况下,将加速工况下的预测寿命值外推至服役工况下，加速模型及相关参数的选择具有较多的经验成分，给服役工况下寿命预测准确性带来多一层误差[7]。近年来，随着……