青海油田新闻中心党委书记、主任，青海石油报社社长

入冬，看着厨房灶头跳动的蓝盈盈的火苗，让人心生暖意。我不由自主地想起9年前，采访报道青海油田液化天然气冬季大规模进藏的画面。

我记得青海油田液化天然气公司运输公司经理李恩接受采访时说，青藏公路格尔木至拉萨路段平均海拔4000米以上，公路运输会遇到高寒、缺氧、冻土等很多困难，雨雪、风暴等恶劣自然天气随时会发生。就连常年奔波于这条路上的运输司机郭全录，都经常出现耳鸣、头痛、晚上睡不着觉的情况。

穿越天路，如同穿越无人区。那一刻，我心里很清楚，这是一场硬仗。尽管如此，我带队的青海石油报社、油田电视台等高原油田媒体记者及其相关人员10多人组成的“冬行天路”采访报道组毅然于2011年12月中旬，跟随由10多辆槽车组成的运输车队一同进入了西藏。

寒冬时节，西藏人民的生活怎么样？如何度过寒冬？绿色能源天然气进藏会对西藏经济社会发展带来哪些影响？这一直是新闻媒体和全国人民关注的焦点，这也是我们坚持前行的唯一理由。

一、一次艰难的“行军”

车队从海拔2800多米的格尔木出发，穿越的第一道关隘就是海拔近4700米的昆仑山口五道梁。俗话说，“到了五道梁，哭爹又喊娘。”那里的含氧量只有内地的40%左右，当时还刮起了六七级大风，加之极寒缺氧，车辆动力燃料切换到了-35#柴油，爬坡速度也降到了每小时10公里左右。那一刻，人和车都在经历着异常严峻的考验。……