武硕 河北机场管理集团

立足于京津冀一体化的国家战略，石家庄机场加入首都机场集团公司，实现京津冀三地主要机场统一管理、一体化运营，通过资源共享、相互帮扶，全面提升服务和管理水平。

一、京津冀三地机场航站楼管理模式现状

（一）首都机场航站楼管理模式

首都机场通过合约化和区域化管理方式，建立专门机构全面负责1、2、3号航站楼范围内的安全、服务、运行与经营管理工作。三座航站楼面积141.4万平方米，疫情前2019年旅客吞吐量超1亿人次。管理业务分为安全管理、运行管理、服务管理、系统管理、经营规划、经营事务单元、卫生间专项小组7个业务模块。其中，航站楼设备运行维护、保洁、行李手推车管理、土建、能源管理等业务均已委托合约商管理，航站楼安检设备维护和安保巡逻委托首都机场航空安保公司。

（二）天津机场航站楼管理模式

天津滨海国际机场按照首都机场管理模式，建立专门机构管理1、2号航站楼，总建筑面积约36.2万平方米，疫情前2019年旅客吞吐量2381万人次。业务基本全部由合约商承包，机场方承担监管职责，主要负责制订航站楼的运行标准、管理制度和运行流程；协调、监管和管理航站楼内生产运行和服务情况；相关设施、设备保障及管理；现场投诉的接待处理等工作。业务分为运行管理、安全管理、服务管理、设备管理四个模块，航站楼安全巡逻由机场公安局负责。

（三）石家庄机场航站楼管理模式

石家庄正定国际机场现有航站楼2座，面积约为15万平方米，2019年旅客吞吐量1315万人次。……