胡成

安徽阜阳某位盲人医生近日成为一只导盲犬的主人，这是安徽省全省第5只履职的导盲犬。中国的盲人数量高达1700万。发展导盲犬对于解决盲人出行的意义微乎其微

近日，安徽电视台播出新闻，安徽阜阳某位盲人医生近日成为一只导盲犬的主人，可以依赖导盲犬出行，不再需要父母接送。新闻同时指出，这是阜阳市第1只持证上岗的导盲犬，也是安徽省全省第5只履职的导盲犬。

据报道，中国的盲人数量已高达1700万之众，简单均分，每省盲人数量近60万，而导盲犬仅5只，全国导盲犬数量亦不过200只，直觉未免比例过低。

然而在后续有关此条新闻的讨论中，能够发现对于发展导盲犬培育规模以解决盲人出行，却有大量不同意见。综合而言，主要是导盲犬的培育费用过高，使用寿命过短，而且因为是纯人工驯养，不可能随着规模扩大而费用递减，因此对于上千万的盲人需求而言，未免不切实际。更有激进意见指出，导盲犬之所以屡被新闻媒体关注，还有在乎山水之间的醉翁之意，比如利用导盲犬的工具地位，达成城市犬只进入公共场所以及交通工具的目的等等。

仔细思考，我也倾向于对导盲犬的作用不宜高估。在中国当前阶段，发展导盲犬对于解决盲人出行的意义微乎其微。导盲犬除培育成本过高外，使用成本更高，诸如日常饲养等等，大概仅可满足诸如“盲人医生”等具有较好职业与收入的盲人群体，而更多自身生活尚且不易的盲人群体，如果以导盲犬作为出行的解决之道，怕是根本会被排除在考虑对象之外。……