陈承锐

(柳州五菱柳机动力有限公司，广西 柳州545005)

早期很多汽车企业生产缸体、缸盖检测三漏(漏油、漏水、漏气)多会采用浸水检漏的方式，但这种检测的方式没有准确的获取被测工件的泄漏量，而且受人员和环境的影响较大，所以这种方式会比较容易出现误判的情况，而且还存在节拍慢、无法自动干燥等问题。在缸体和缸盖整个加工过程中，在线的气密试漏检测设备则可以有效的及时发现加工过程出现的问题，有效地降低了不必要的损失。随着气密检测技术的发展，目前使用了氦气介质进行气密检测，氦质谱测漏仪灵敏度高、稳定性好、可靠性高、检测结果精确，但氦气测漏仪器和氦气本身较昂贵，一般汽车企业多应用于发动机整机和直喷燃油系统微小泄漏率的零部件上。本文主要论述缸体和缸盖加工最终的油道、水道、内腔气密性干式试漏机(差压原理)的技术要求。

1 试漏设备的技术要求

1.1 试漏设备的硬件要求

考虑到产线布局、生产节拍、智能柔性化、成本等因素，企业可选用手动、 半自动和全自动的试漏机。

试漏机主体：有足够的工作性能和强度，工件进出口配置安全光栅、安全门配置安全联锁开关。配置电子调压形试漏测试仪，一个测试密封区域采用1台测试仪，各腔体单独测试。设备配备标准漏孔，各腔体单独配置，接通标准漏孔即可进行校验仪器误差，同时结合标准件(现场零件样件)校验水道、油道、 内腔对应封堵夹具的稳定性及检测气路的密封性能。……