李夫庆，周晟鋆

(中国联合重型燃气轮机技术有限公司，北京100016)

0 引言

润滑是用润滑剂减少摩擦副的摩擦和降低温度，或改善其它形式的表面破坏的措施。合理地选择与设计润滑方法及润滑系统和装置，对降低摩擦阻力，减少表面磨损和维持油温，使设备具有良好的润滑状况和工作性能，保证设备高效运转，延长使用寿命，具有十分重要的意义［1］。

随着燃气涡轮发动机技术的不断发展，作为关键部件的滚动轴承将处于高速、 高温和重载等更为严苛的工作环境下，对其工作性能的要求日益提高。随着燃气涡轮发动机轴承DN 值不断提高，DN 值越大轴承内部的发热量也因而大幅增加，若滑油供给量不足则无法及时的将轴承发热量发散，这将导致轴承温度升高，轴承内、外圈温差变化并影响工作的有效，严重时甚至可能导致轴承失效［2］。轴承供油方式的正确选择是确保轴承安全可靠工作的基础。

以往多数研究多以某一种轴承供油方式进行研究，如喷射供油的轴承内气液两相流动、喷射破壁；环下供油滑油通道、油体积分数分布等问题进行研究［3-5］。较少对比总结各种轴承供油方式的应用对比。

本文介绍了燃气涡轮发动机滚动轴承润滑的常见结构形式和应用要求，详细说明了喷射供油、喷管供油和环下供油方案的原理和设计要素。列明了喷射供油、 喷管供油和环下供油的应用条件和应用场景。

1 喷射供油

喷射供油，是指将供油喷嘴靠近轴承端面，对准轴承套圈和保持架内径或外径之间的径向间隙，以一定的喷射速度向轴承滚动体喷油［4］。……