赵志东

(山西路桥第六工程有限公司，山西 晋中 030600)

1 工程概况

某高速公路桥梁工程上部结构为连续刚构，其主梁部分浇筑强度等级为C55的混凝土，除0#和1#块采用钢管柱进行支撑现浇外，其它梁段均利用挂篮进行悬臂现浇，挂篮呈菱形。现围绕该工程实际情况，对其挂篮悬臂现浇施工做如下深入分析。

2 挂篮施工

结合其它工程的施工经验，在该工程施工中主要使用轻型菱形挂篮，挂篮体系的总重量为80.4 t，由以下几个部分构成：其一，主桁架承重部分；其二，底篮与悬吊部分；其三，后锚与走行部分；最后，模板系统。其中，桁架的高度为2.3 m，支持4.5 m的浇筑高度，主桁架片采用型钢相连，外模架由槽钢通过组合而成，外模板均为钢模，通过外导梁的合理布设，使挂篮行走保持顺畅。内模由桁架直接支撑，各箱室中均布设两道内导梁，能为内模的顺利前移创造很大方便。

将挂篮按照图纸要求安装完毕后，以施工时的荷载为依据，对挂篮实施试压。试压过程中，加载重量取本桥5#梁段的自重，即2 735 KN，先加载60%，再依次加载80%、100%与120%，整个加载过程分级完成。每完成一级加载就对测点处的实际变形量进行测量，完成加载后，开始分级卸载，此时同样要对测点实际变形量进行测量。

3 悬浇施工

3.1 挂篮前移

利用扁担梁将挂篮锁定，对手拉葫芦进行安装，在外模导梁上进行下横梁吊点的挂设。经检查确认无误后，拆除下横梁的吊杆，并对反扣轮及其连接情况做全面检查，将后锚系统松开以后对上锚杆进行拆除。……