曹松柏

(中交一航局第四工程有限公司，广东 广州 510000)

1 引 言

塞内加尔捷斯-图巴高速公路项目地处塞内加尔西南部平原区，起于捷斯区的首府捷斯，终点位于久尔贝勒大区最重要的城市图巴，全长为112.931 km。项目所在位置为热带草原性气候，全年平均气温29 ℃，最高气温45 ℃，全年分为旱季和雨季，11月至来年6月为旱季，7月至10月为雨季，降雨量小，对施工影响有限。由于气候干燥，地势平坦，项目所在区几乎无水系网，大部分地方土质表现为砂质(沙类型为风积沙)，但没有内陆河形成的河沙。由于当地材料限制，河砂短缺，采用当地超细砂(风积沙)作为工程材料不但节省项目成本，而且对超细砂在非洲地区工程建设的应用提供经验是十分必要的。

2 配合比设计

2.1 原材料

本设计采用的水泥为当地SAHEL水泥厂生产的CIMENT CEM Ⅰ/42.5。依据CCTP要求骨料最大粒径为25 mm，考虑设计T梁钢筋间距较小和施工要求，本配比采用的粗骨料为3～8 mm：8～16 mm=20∶80的比例掺配，级配良好，表观密度2.97 g/cm3。机制砂采用当地碎石场生产的0～3 mm石屑，细度模数为3.18，颗粒级配良好，表观密度2.99 g/cm3，吸水率1.06%。超细沙粒径主要分布在0.15～0.3 mm之间，占75%以上，颗粒级配不良，表观密度2.61 g/cm3，含泥量小于0.5%，细度模数为1.05。依据CCTP要求，高塑性添加剂为Sika ViscoFlow-21，掺量为0.7%(建议值为水泥用量的0.2%～2.0%)，经试验，各方面性能合格并与水泥适应性良好。混凝土用水采用检验合格的地下水。

2.2 配合比设计

CCTP要求预应力T梁混凝土等级为C35/45，设计出机混凝土坍落度130±30 mm，最小的水泥用量400 kg/m3，本配比根据高性能混凝土的最大……