魏恩平

(福建省海盛交通投资有限公司，福建 三明 365000)

1 现场地质调查及概况

该箱涵位于龙岩市永定区洪山乡旅游公路K0+220处，长度37.5 m，结构宽度5.6 m，开挖深度为5.1 m，属于危大工程，如1表所示。

表1 龙岩市永定区洪山乡旅游公路情况表

基坑开挖处地质情况及周围环境描述如下：

(1)地质自上而下分别为2.1 m素填土层、3 m粘土质砂层。

(2)工程地点周围空旷，无近距离构造物及管线，周边均为农田，坡顶无荷载及动载。

(3)经过现场坑探测量，素填土层无地下水，砂质粘性土层在标高182.4 m处出现地下水。

2 基坑开挖总体施工方案确定

根据现场地质及环境调查，该箱涵基坑开挖四周无相邻建筑物，地形平坦空旷，恰逢枯水季节，地表水少，地质条件良好，适合无支护放坡施工。

因开挖深度超过5 m，达到5.1 m，为了确保基坑壁稳定、安全，计划基坑分两级开挖，因开挖土质主要为砂质粘性土，参照GB50268-2008《给水排水管道工程施工及验收规范》中表4.3.3中的边坡坡度取值，按1∶1放坡开挖。同时在两级间设1.0 m宽平台，基底四周各留1.5 m工作宽度(用于设置坑边排水沟、码放护坡土袋及作业宽度)，基坑顶边缘留有护道1.0 m，基坑四周2 m范围内严禁堆土，机动车辆严禁在边缘行走形成动载。施工期间，加强对基坑边坡的观测，出现异常情况及时启动应急预案。

3 基坑稳定性和渗水量的计算

(1)基坑稳定性的计算

根据所提供的地质勘察报告，土质物理力学性能参数为：粘土质砂天然含水量19～22%，塑限含水量15.5～18.4%，容重，γ=19 KN/m3，粘聚力c=10 KPa，计算内摩擦角θ=21°，挖……