高海拔、低温冻融环境下道路白改黑研究与应用
2021-01-14韩关宝
黑龙江交通科技 2020年12期
韩关宝
(栾川龙宇钼业有限公司,河南 栾川 471500)
栾川龙宇钼业小庙岭选矿公司(以下简称“该公司”)生活区道路升级改造工程与栾川龙宇钼业小庙岭选矿公司公共道路修缮工程同属白改黑工程项目(以下简称“该工程”)该工程位置属于矿区交通要道,长期有超载汽车通行,导致混凝土路面产生大量的病害,混凝土道路在长时间的使用后已经产生了不同程度的损坏,对公司职工的日常出行以及车辆行驶产生不利影响,急需对原有道路进行改造。下面就低温与冻融环境下混凝土道路白改黑施工工艺中的技术难题进行研究与应用。
1 工程概况
1.1 工程项目所在地地理位置和气候特征
该工程位于豫西山区,地处洛阳市栾川县冷水镇,平均海拔约1 400 m。此处海拔高、气温低,低温与反复冻融环境明显,冬季干燥寒冷,极端降雪天气多,往往大雪封山交通不便。每年11月即进入冬季至次年3月气温多低于0 ℃,冬季最低气温据记录约-15 ℃,昼夜温差最大值约25 ℃,属于典型低温气候区域,山高气寒使得施工环境极其恶劣。
1.2 工程施工内容
该工程混凝土道路建于2008年,全长780 m。需要加铺沥青面层面积约6 400 m2。施工单位于2018年9月份进场,2018年12月份完成沥青面层的摊铺,在沥青面层摊铺期间,气温低于0 ℃,不利于施工。根据该工程所在地的实际情况经综合研究分析,因改性沥青具有耐低温、抗车辙、抗开裂、耐磨耗、耐久性好等优势,所以该工程使用改性沥青混合料,新加铺沥青结构层分为底层和面层。……
登录APP查看全文
