张 弛

(江西赣粤高速公路股份有限公司九江管理中心都昌养护所，江西 九江 332600)

1 养护工区的分级

1.1 一级工区

一级工区通常位于公路养护网络的枢纽位置，亦为规模最大的养护工区，一级工区对所管辖区内路段大多实行“点对面”的养护管理模式进行养护。一级养护工区同时还是二级和三级养护工区原料和设备的供给处，因此所存放的原料和设备种类齐全、数量众多，且这些存放资源主要用于路基病害、路面修整、桥洞与隧道等交通设施的养护。由此可见，一级养护工区具备任务源丰富、服务技术复杂等服务特点，当然，这写功能也保障了高速公路养护任务的高效存储、传输和实施。

1.2 二级工区

作为公路养护网络中的中转站，二级工区是养护管理体系中拥有一定规模的基层单位，其功能位置、存放养护设备种类与数量较一级养护工区次一级，且所存设备仅用于应对日常路面养护及突发事件。除特殊要求外，该区通常不存放道路养护原材料。“点对点”和“线型”分别是二级工区实行的运送方式和养护管理模式，因其作业范围较大而使该工区成为本地区最终养护点服务的存在。

1.3 三级工区

三级工区一般位于公路养护的末端，因其在养护工区中规模最小，所存放养护设备和数量远少于一级养护工区，且这些设备只作日常巡查、清扫、绿化任务等用途，所以作业范围也较小。

2 高速公路养护工区布局及管理现状

2.1 养护工区多为临时性

高速公路养护工区流动性较强，大多随养护工程建设而建，随工程结束而迁。……