闫旭雯，赵亚哥白，丁甫政，于 鑫，邱宇欣，王志强

(东北林业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040)

1 引 言

金属橡胶是由相互交错的空间网状结构的金属丝缠绕而成的一种弹性多孔材料。目前在工程机械、航天航空等领域，金属橡胶用作耗能隔震部位的材料比较广泛。在高低温、腐蚀环境等特种工况下，由金属橡胶制成的隔震器具有良好的隔震性能，所以目前在工程机械、海洋船舶等领域均有应用，但是作为耗能减震装置，在土木工程领域很少被使用，因此开发金属橡胶材料，制成具有自复位能力的新型金属橡胶材料耗能减震装置是有一定得工程前景的。

基于此材料的耗能减震装置的存在会对耗能减震结构的动力特性和动力反应产生较大影响，地震反应的控制效果由耗能装置出力的大小和能量的耗散而决定。为使金属橡胶阻尼器在连梁剪力墙结构中的耗能作用最大程度的发挥，使其既最大程度降低结构的地震反应，又避免附加给结构过大刚度而导致结构损伤。故需要对金属橡胶阻尼器进行合理的参数设计。本文主要初步设计金属橡胶阻尼器基本参数，为地震响应分析中，安装该阻尼器的耗能减震结构提供分析依据。

2 阻尼器基本参数初步确定

根据建立金属橡胶本构模型的方法，金属橡胶试验曲线按照0.27为相对密度，30%的应变幅值建立拟合的本构模型如图1所示。基于金属橡胶材料的阻尼器置于连续梁中时，当金属橡胶进入应力加强段时，本构模型的割线刚度增大，MR阻尼器的出力增加，随着连接梁附加刚度的增大，结构整体刚度增大，这使得加速度地震响应增大。……