邓 佳,范 东,黄华江,曾 磊,李明国

(1.广东华路交通科技有限公司,广州 510420；2.广州市高速公路有限公司, 广州 510700)

0 引言

“安全文化”一词最早是由国际原子能机构的国际安全咨询组(INHAG)于1986年针对核电站的安全问题提出的[1]，目前，已广泛应用于各领域的安全生产管理研究之中。随着科学技术的进步和社会的发展，人们对安全文化的理解程度也越来越深，一种以本质安全理论为基础建立起来的本质安全文化逐渐进入人们的视野当中。

目前国内外对本质安全文化的研究都有一定的成果，国外的研究中，如Dension模型、OCQ量表、Hofstede模型、OCP量表[2]等都从不同维度选择评价指标对本质安全文化进行评价，并且使得这些指标得到广泛的应用。而随着我国对安全工作的日益重视，国内的一些专家学者也开始了一些关于本质安全文化方面的研究，如：高兵[3]、肖丹[4]、孙新虎[5]、伯冬青[2]等从本质安全文化建设及本质安全文化指标评价的角度进行了研究。尽管上述学者对本质安全文化建设及指标评价方面取得了一些成果，但是这些研究大都集中在煤矿、电力等行业，并且大都集中在本质安全文化建设方面，关于公路工程建设企业本质安全文化评价指标及评价方法的研究相对较少。

本文以高速公路工程建设本质安全智慧管理研究课题为支撑，通过本质安全智慧管理平台构建了一套属于公路工程建设企业的本质安全文化指标评价体系，并选用基于层次分析法的模糊综合评价方法，对广东某在建高速公路建设企业的本质安全文化体系进行评价，旨在为本质安全文化建设及评价提供新的思路和方法。……