文/王林 本刊记者 范吴瑕

川渝高竹新区 。供图/川渝高竹新区筹备委员会党群工作中心

一年前，重庆南北大道北延段（高滩—茨竹）项目率先开工；一年后，国道210线邻水境内高滩至川渝界改建工程开足马力加紧建设。项目建成后，两条川渝免费黄金物流大道将形成高滩—茨竹产城融合新区（以下简称“川渝高竹新区”）的一环路。“到时候从川渝高竹新区到重庆主城区车程将由原来的1小时缩短至30分钟。”四川江华恩一科技有限公司负责人侯宗渝说，等路修通他就会把公司总部从重庆搬到川渝高竹新区，抢占“位置”。

左手成都，右手重庆。抢抓机遇，“抢滩”市场，推动成渝地区双城经济圈建设提出一年来，广安作为川渝接壤边界最长的地级市，走在前列全线发力，加快了“进城入圈”步伐，推动广渝两地交通互联、产业共兴、新区共建，着力唱好川渝合作这场“大戏”。

高位推动 因势而谋抢先机

2020年11月30日，重庆市人民政府审议通过了《川渝高竹新区总体方案》（以下简称“《方案》”），2020年12月7日，四川省人民政府第59次常务会议也审议通过了此《方案》，这意味着两地政府共同完成了川渝高竹新区规划建设的顶层设计，为广安全面融入重庆都市圈提供了现实路径。

根据《方案》，占据天时、地利、人和的川渝高竹新区是广安和渝北区在不打破行政隶属关系的前提下，在邻水县高滩镇、坛同镇，渝北区茨竹镇、大湾镇规划建设的跨省域一体化发展示范区。

共建川渝高竹新区，是……