杨 磊

（中铁十八局集团第一工程有限公司，河北 涿州 072750）

悬臂浇筑施工采用的主要设备为挂篮，挂篮可在张拉锚固并和墩身形成的整体梁端上进行移动。在连续梁施工中，钢筋绑扎、立模、混凝土浇筑、预应力施工等工序都在挂篮上完成。本段施工完成后会移动到下一节段继续施工，通过循序渐进的方法，直到全部梁端都完成施工。悬臂浇筑施工技术起源于20 世纪60 年代，特性和优势显著，经多年发展已愈发完善，被广泛应用在连续梁施工中。具体施工中对通行的影响较小，梁端逐步施工，各项工作都在挂篮上完成，以保证连续梁施工的稳定性和整体性。基于此，开展跨G45 大广高速特大铁路连续梁悬臂浇筑施工研究尤为必要。

1 工程概述

郑济铁路ZPZQ-Ⅱ标濮阳特大桥跨越大广高速（采用3 孔一联）的连续梁一座，连续梁位于790#、791#、792#、793#墩上。技术参数为：跨大广高速连续梁主跨采用无碴轨道（48+80+48) m 预应力混凝土双线连续梁结构。桥梁建筑总宽12.9m，梁全长177.6m。

全桥共47 个节段，其中，0#块：2 个，单个长12m ；挂篮悬浇段：40 个，最重节段 153.449t ；合拢段：3 个；支架现浇段：2 个。梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12.6m，底宽6.7m，顶板厚385～635mm，按直线线性变化；腹 板 厚900mm～700mm～480mm～600mm，按 直 线线性变化；底板厚1 000mm～400cm，按直线线性变化；全联在端支点、中支点处共设4 道横隔板，横隔板厚分别为2.4m、1.25m，中支点处距横隔板0.8m 设有孔洞，供检查人员通过。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9m，桥面板宽12.6m，桥梁建筑总宽12.9m。梁全长177.6m，计算跨度为（48+80+48）m，中支点截面中心处梁高6.635m，边跨7.75m 直线段，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.75m。……