姚琼，陈俊航，宋玉红，贾宏亮，刘智勇，吴俊升，李晓刚，肖葵

（1.63796 部队，四川 西昌 615000；2.北京科技大学 新材料技术研究院，北京 100083）

在海洋大气环境中，铬含量大于17%（质量分数）的不锈钢基本不腐蚀。奥氏体型、铁素体型和马氏体型不锈钢在海洋性气体层下均具有极好的耐蚀性能[1-2]。在这三种不锈钢中，奥氏体不锈钢的耐蚀性最好。莫安路[3]报道了暴露在美国北卡罗来纳屈雷海滨距岸243 m 处的304 型不锈钢试块的腐蚀速度低于0.0254 mm/a，同一试块在距岸24.3 m 处暴露11年后出现很少量锈斑，几乎可以忽略，这是不锈钢在海洋大气环境中未受到应力和氢作用下的腐蚀行为。

黄彦良等[4]研究了液膜发展过程中不锈钢表面钝化膜的稳定性和液膜发展变化与应力腐蚀之间的关系，认为海洋大气环境下，受力结构件发生腐蚀的原因在于不锈钢表面形成了一层电解质薄膜，薄膜内具有极高的氯化物浓度和极低的pH 值，使得该处材料表面易发生点蚀，并进一步产生应力腐蚀开裂。董希青[5]研究了不锈钢在海洋大气中的氢渗透行为，研究结果表明，在不锈钢表面液膜变化过程中，321 不锈钢存在明显的氢渗透现象，且随着腐蚀产物浓度的增大，可检测到的氢渗透电流也是增大的，这种氢渗透行为的发生会增大不锈钢应力腐蚀开裂的敏感性。曾群锋等[6]利用腐蚀磨损试验研究了304 不锈钢在人工海水环境中的腐蚀磨损行为，在载荷作用下，304不锈钢的腐蚀磨损行为是“机械去钝化—化学再钝化”的动态过程，腐蚀和磨损过程存在明显的交互作用。……