本刊记者 / 白晓娜 丁天茼 蔡晓臻

2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是加快建设交通强国的紧要之年。加快建设交通强国，是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是新时代做好交通工作的总抓手。从交通大国向交通强国的转变并非一蹴而就，而是日复一日的积累，这是一个水磨的功夫，但同时也需要从国家到民众的通力合作。

向2020年挥手，这一挥，又是一年。这一年，全体交通人要以时不我待、只争朝夕的状态，以苦干实干、久久为功的劲头，为梦想不舍昼夜，加快建设交通强国!

光阴荏苒,日月如梭，花开花谢，云卷云舒，叶绿叶黄，春夏秋冬，转眼又是一个轮回，2020厚厚的日历越撕越薄，还剩最后的几页。

在即将送旧迎新的钟声里,在五彩缤纷焰火的璀璨星空下,我们将告别2020。

January 1月

关键词：春运

上世纪八十年代，改革开放让中国流动人口逐渐庞大起来。春节期间，民工流、学生流、探亲流、旅游流形成世界上人口最多的大迁徙，被称为“春运”。“绿皮车”时代的春运，是狭小简陋的候车室，人潮拥挤的售票窗口，挪不开脚的车厢，行李架上、座位下塞满了蛇皮袋子、纸箱，还有乘务员“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，腿收一下”的叫卖声，记忆里自带声音和味道。

春运记忆也是大多数中国人的春运记忆。

随着交通的发展，自驾、火车、高铁、飞机，中国民众的回家方式选择增多了，网上订餐、车站智能导航、移动支付、在线选座等措施实施后，2020年，中国全面推行电子票后的首个春运，进站只需刷身份证就可，5G高铁、安保机器人、公路热熔冰系统等也加入春运，中国春运从“走得了”逐步变为“走得好”。……