张 琰， 吴宜峰,2， 李爱群,2,3

(1.北京建筑大学 土木与交通工程学院， 北京 100044； 2.北京建筑大学 北京未来城市设计高精尖创新中心， 北京 100044；3.东南大学 土木工程学院， 南京 210096)

近年来，主要的几场近场地震动对结构造成了极大的破坏。一般认为，距断层破裂面小于20 km的区域为近断层区域[1]，其以短持时和高能量的脉冲运动为特征，可能对结构造成较大的位移和变形[2-3]。目前，隔震技术因概念通俗易懂、应用效果显著，是广泛应用的减震手段之一[4]，其在近场地震动作用下也可发挥较好的作用[5]。因此，针对近断层地震动作用下大跨度桥梁的反应特性，有必要对其进行减隔震设计研究。

在大跨度的连续梁桥中，通常利用摩擦摆支座(Frictional Pendulum Bearing， FPB)来减小桥梁的墩底内力，摩擦摆支座作为一种有效的摩擦滑移减隔震体系，因其自复位能力良好以及造价较低，受到国内外学者的深入研究[6]。焦驰宇等[7]对比了2种FPB分析模型对连续梁桥的影响，并提出了FPB支座合理抗震计算模型选取时应注意的问题以及参数选取。MURAT等[8]提出一种新的FPB模型，进而研究了FPB的法向力与摩擦系数等的变化对三维多跨连续钢梁桥模型响应的影响。彭天波等[9]通过有限元分析将双曲面摩擦摆支座应用在一座两跨连续梁桥中，得出该支座可以满足连续梁桥的减隔震要求。SIQUEIRA[10]、KRISHNAMOORTHY[11]等通过研究均表明摩擦摆支座在连续梁桥上具有很好的隔震效果。但是，FPB在减小墩底弯矩与剪力的同时，也会引起墩梁相对位移的增大，所以有必要采用拉索来减小墩梁相对位移。……