◆ 于东海 王朋 刘文建/ 文

上海江南长兴造船有限责任公司，作为沪东中华造船（集团）有限公司的下属公司，位于中国最大的造船基地之一 ——上海江南长兴造船基地，近年来以建造液化天然气船、超大型集装箱船为主要业务，是中国综合竞争能力最强的造船企业之一。深蓝QC小组是一支理论知识扎实、工作经验丰富的团队。小组在2017年凭借“提高止裂钢拼板一次合格率”课题，获得了“上海市优秀质量管理小组”和“全国优秀质量管理小组”称号。2020年，又以“提高船体对接缝CO2打底焊一次合格率”课题荣获全国QC小组发表赛最高级别荣誉——“示范级成果”称号。

课题选择

2019年1月份，23000TEU系列集装箱船陆续在公司建造。在日常施工中，我们发现船体对接缝CO2打底焊一次合格率出现偏低的现象，焊缝返修频次有所增加，影响生产效率和计划节点完成，质量成本明显上升。

针对以上情况，小组统计了2019年2～4月船体对接缝CO2打底焊一次合格率（见图1）发现：打底焊一次合格率呈下降趋势，且远远低于公司89%的考核值，对生产进度造成了严重影响，亟待解决。

小组决定将“提高船体对接缝CO2打底焊一次合格率”作为本次活动课题。通过参考公司该指标考核值和历史数据，最终将船体对接缝CO2打底焊一次合格率目标设定为：≥89%。

图1 2019年2～4月船体对接缝CO2打底焊一次合格率

可行性论证

小组对目标能否实现进行了充分的可行性论证，共进行了三层论证。小组对2019年2～4月抽检的一次不合格打底焊缝的90个缺陷，首先按分段类型分层论证排列：发现双层底分段出现缺陷最多，达70个，占比78%；……