刘鹏飞

(山西省交通建设工程质量检测中心(有限公司)，山西 太原 030032)

1 预应力检测技术在公路桥梁施工中的应用

1.1 预应力有效应力检测

在公路桥梁施工中检测预应力的有效应力是为了了解桥梁预应力损失情况，以便对桥梁施工质量进行控制，让公路桥梁不存在安全隐患。在进行该项检测时，可使用的方法较多。如将压力传感器、应变片等安装在相应的施工位置，由这些装置自动检测、记录公路桥梁在施工期间的应力变化情况，使后续施工有更可靠的参考信息。如将压力传感器等安装在正确位置，就能得到初始张拉力、应力传递时间等重要数据，公路桥梁工程的施工质量也会更加可靠。除这一种检测方法，也可在施工过程中读取预应力束张拉端头位置上安装的压力传感器吨位读数，以该组数据为基础计算出有效应力。同时也可应用反拉式有效预应力无损检测仪来测得有效预应力。在应用这一检测方法时，先在单根钢绞线上安装集成式智能前端，之后将千斤顶启动，使钢绞线受到张拉。在张拉过程中，若反拉力小于原本的预应力，钢绞线就会被夹片紧固住，内部钢绞线位置也不会变化。当反拉力超过原本的预应力时，内部钢绞线以及夹片位置都会出现移动。这种检测方法原理简单、操作简便并且检测结果真实可靠，具有较高的应用价值。

按照我国有关规定，在进行预应力有效应力检测时，应优先采用反拉法，若反拉法无法满足实际的检测需求，可考虑运用应力传感器法或自振频率法。……