杨稷栋

山西交通养护集团有限公司侯马分公司（043000）

0 前言

在冬季，沥青路面材料因温度下降而收缩变形，产生温度应力；当温度应力超过路面材料的极限抗拉强度时，沥青路面开裂。如果裂缝没有及时修补，雨水渗入会使沥青路面开裂部位破坏加剧，甚至会产生新的裂缝。裂缝产生初期对沥青路面使用性能影响不大，但随着裂缝的发展，沥青路面的使用品质会逐步降低。在雨水和地下水的侵蚀作用下，沥青老化速度加快，逐步发展成为严重的龟裂、块裂；交通荷载的重复作用进一步加剧裂缝的破坏程度，严重降低沥青路面使用性能，使沥青路面提前大修，造成严重的经济损失。

1 沥青路面裂缝成因分析

1.1 反射裂缝成因分析

通过调查发现，半刚性基层反射裂缝是比较常见的裂缝形式，是一种贯通横缝。相关试验结果表明，当半刚性基层相对ACI 值较低时很容易产生开裂，进而发展为反射裂缝。缩裂是半刚性基层的主要缺点，目前还没有有效的防治措施。半刚性基层混合料存在矿料级配设计不合理、细集料含量不准确、水泥剂量过高、含水量高等问题，这些问题以及养护管理不合格等都会造成半刚性基层开裂。半刚性基层开裂会在沥青面层底部产生拉应力，并在开裂处产生应力集中，当拉应力超过沥青面层极限抗拉强度时，就会产生反射裂缝。由于冬季温度较低，沥青面层材料模量较大，很容易在应力集中位置产生反射裂缝。……