赵振洋

（中国铁路设计集团有限公司 测绘地理信息研究院，天津 300143）

为确保铁路安全和平稳运营，铁路运营部门需要定期对铁路周边一定范围内进行定期巡视和隐患排查，当前的铁路外部环境主要是通过人工定期实地巡查的方式来完成，存在数据空间信息量缺失、自动化、信息化水平低、数据不规范和作业模式落后等问题，为铁路的安全运营埋下了巨大的隐患。

针对以上问题，国内诸多铁路工作者进行了相关的研究和信息化的探索。文献[1]深入分析铁路沿线外部环境安全隐患成因，针对严峻的铁路沿线外部环境安全现状，从制度方面给出了铁路沿线外部环境安全管控对策。文献[2]构建了重庆高铁外部环境安全监测系统，解决了防洪、防风、滑坡坍塌等方面的铁路外部环境问题，但并未对全线的安全隐患诸如彩钢房、取土挖沙等进行系统性的管理。文献[3]设计与实现了铁路外部环境安全管理系统实现了对铁路外部环境的闭环管理，该系统仅限于PC 端进行使用，并无移动端的配套巡检系统。文献[4]基于高分辨遥感变换检测技术和北斗智能巡检终端巡检技术，开展了京沪高铁周边环境安全隐患智能监测体系研究，但未建设一个完整的应用型平台。

笔者在此基础上，与相关铁路运营单位进行深度合作，深入研究铁路外部环境管理工作业务流程，着力于铁路沿线安全隐患的管理，制定了一套完整、规范化的工作流程,基于混合开发模式设计实现一个PC 和移动端全覆盖的铁路外部环境管控地理信息平台，提升铁路外部环境问题管控水平。……