◎ 周腾 中交四航局第二工程有限公司

1.引言

为及时掌握新建船闸桩基施工过程中旧船闸的工作状态信息，发现可能发生危险的先兆，预防工程破坏事故的发生；分析施工过程中旧船闸的稳定和变化情况，确保施工期间，旧船闸的正常运营，保证旧船闸的安全。在旧船闸南北两侧对称布设变形监测点，在施工过程中进行连续监测，对监测数据进行分析，预测施工可能产生的影响，从而保证旧船闸的安全和指导现场施工，使整个工程能有序、安全的进行。

2.工程概况

联石湾旧船闸于1989年建成投产，至今已有30年的历史。经多年运行，旧船闸不能达到现行设防标准要求，为解决现有船闸防洪能力不达标，消除防洪安全隐患的需要，在旧船闸北侧新建1座主体结构满足珠江干线1000吨级船舶通航要求的船闸（新建船闸与旧船闸轴线基本平行，距离约48m）。

图1 监测点布置图

3.新建工程桩基施工期间旧船闸的监测

在桩基施工期间的监测主要是连续观测其沉降及水平位移情况。

3.1 监测点埋设

监测点埋设位置见图1《监测点布置图》，分别编号5～17，沉降位移共用。

3.2 数据采集

水平位移监测采用极坐标法，使用全站仪进行量测。沉降监测采用NA2型水准仪按三等水准测量的技术要求测量。2016年12月14日进行首次观测，以每周一次的频率连续观测。

4.监测数据统计、分析

依监测成果，根据变形量的大小跟变形速率，分阶段的对监测数据进行统计，然后结合现场施工进度情况，逐个对每一监测期间的变形情况进行分析如下：