城区大断面浅埋小净距隧道全断面开挖条件下围岩力学特性分析

2021-01-05江帆

江西建材 2020年12期

江帆

福州市市政建设开发有限公司，福建福州 350000

0 引言

近年来，一部分山岭地区城市快速路的建设已经进入新的发展时期，因受建设条件限制需要采用小净距或者连拱等特殊的隧道结构形式［1］。其中，小净距隧道具有两隧道施工独立、风险较小、造价较低等特点，较好地解决了双洞隧道接线问题。但由于隧道间距较小，小净距隧道衬砌及围岩的力学行为变得更为复杂。

对此国内学者对此开展了一系列理论分析［2-5］、数值模拟［6-8］、模型试验［9］和工程实践［11-12］的研究，在浅埋小净距隧道围岩压力方面取得了较为丰富的研究成果。然而，在围岩压力计算方面，特别是浅埋大跨条件下隧道围岩荷载作用模式不明确，数值模拟所采用系数与工程实际可能存在一定出入，无法广泛应用，为此有必要对浅埋小净距隧道围岩压力的分布和发展规律此进行深入研究。

本文将实际工程得到的相关参数用于大跨浅埋小净距公路隧道的有限元建模，在分析围岩压力的基础上，总结施工力学行为的主要规律和时空特性，为围岩压力计算、支护设计提、施工安全、质量及进度管控工作具有一定的指导意义。