苏志斌

福建百禾市政建筑设计有限公司，福建 泉州 362000

0 引言

在城市天桥的选址工作中，一方面要根据当地市政部门的具体规划方案完成任务，另一方面要综合考虑天桥具体所处的地理位置、周边环境及相应的建设条件等因素，对天桥设计方案的各个设计细节进行多方案比选，以最终锁定经济性、合理性、美观性、适用性综合最优的设计方案。本文结合工程经验，对天桥设计过程中的要点做简要分析。

1 天桥选址

天桥设计布局应结合城市道路路网规划，适应交通的需要，并考虑由此引起附近范围内人行交通所发生的变化，且对此种变化后的步行交通进行全面规划设计。因此，个人觉得天桥布局可以从大范围（规划布局）和小范围（具体桥位处周边范围）两方面来考虑，具体分析如下：

1.1 大范围（规划布局）

根据调查，一般城市居民的步行时间范围在15min 以内，步行距离1km 左右；如果超过这个距离就超过行人的忍耐度，就会选择其他出行方式。按照国际惯例，行人过街设施之间较为人性化距离应在300m 左右，即5min 的步行距离。根据《城市道路交通规划设计规范》和《城市人行天桥与人行地道技术规范》的要求，在城市的主干道和次干道的路段上，人行横道或过街通道的间距一般为250～300m［1］。行人横过市区封闭式道路或快速干道或机动车道宽度＞25m 时，每隔300～400m 应设置一座人行天桥或地道。

因此，城市天桥在大范围布局方面，应结合路段前后的过街设施间距来进行布置，避免过街设施因间距不合理导致与其他过街设施功能辐射区域重叠或局部路段功能无法覆盖现象；……