樊 娜

厦门轨道交通集团有限公司 福建 厦门 361001

0 前言

随着城市化进程的发展，全国数个大中型城市均有了自己的轨道交通线网规划，在这些交错布局线网中，轨道交通带来的大量人流和地块价值提升，带动着地铁周边商业发展和周边地块深入开发，由于建设时序的原因，存在后续基坑工程施工对临近既有地铁隧道造成影响的问题，基坑开挖对临近或下卧地铁隧道的影响是一个十分复杂和动态变化的过程。

城市轨道交通作为密集型运输的主要交通工具，承担着大量人员流动的载体，是非常重要的城市运输生命线。如果不能正确评估周边工程对已经修建的既有结构带来的潜在危险，则经济损失及社会影响难以估计。根据《城市轨道交通结构安全保护技术规范》（CJJT 202-2013）的规定，当有外部作业影响在轨道周边实施时，应对城市轨道交通结构进行安全评估［1］。为保障轨道交通建设运营安全，各地也颁布了相关的轨道交通安全保护法规。因此，施工前进行必要的分析和计算，模拟各施工工序对地铁结构产生的变形影响，正确评估周边工程，尤其是大型基坑工程及其上部结构建设对地铁的安全性影响工作意义重大。

1 确定评估内容

轨道地铁周边，通常存在建筑物、构筑物密集，周边管线复杂多样等复杂环境，且城市地质环境多变，因此，不同的项目所针对的评估内容并不一定相同。安全性影响评定内容，应根据项目具体情况，如基坑深度、基坑支护的方案、基坑的开挖方式、基坑与地铁的相对关系等，甚至于桩基的施工工艺、既有地铁原施工工法和地铁结构围护结构设计方案等，进行综合判定。……