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弹性波CT 技术在铁路桥梁零号块无损检测中的应用

2021-01-05孙巍,罗强,易翠

江西建材 2020年12期
关键词:区域混凝土检测

孙 巍,罗 强,易 翠

江西省建筑材料工业科学研究设计院,江西 南昌 330001

0 引言

近十年来,铁路基础设施建设迅猛发展,以挂篮法为主的现浇连续梁施工占据了铁路现浇梁施工相当大的比重。在挂篮法中,零号块底板混凝土浇筑因钢筋密集,结构尺寸大使得浇筑质量的控制成为了难点。传统混凝土缺陷检测之一的地质雷达法因钢筋屏蔽影响在零号块底板混凝土检测上寸步难行,超声波法也因散射效应明显,衰减快很难穿透大体积混凝土。近年来,冲击弹性波以激振频率低、激振能量大且集中成为了混凝土大尺寸结构缺陷检测的有效方法。

弹性波层析扫描(CT)技术就是基于冲击弹性波发展起来的一种新的无损检测方法。该方法根据混凝土中弹性波传播速度与混凝土密实程度的相关性,通过采集传播时间获得弹性波在混凝土结构中的传播速度,结合CT 技术进行反演成像,以二维成像的方式反映混凝土检测断面中的内部特征,从而达到质量检测的目的。

本文以作者参与的某在建高铁线路零号块底板混凝土浇筑质量监督抽检为实例,对弹性波CT 的应用效果进行分析评价,展示了弹性波CT 技术的高效、无损、高分辨率等特点。

1 工程概况

该条高铁是“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分,位于江苏境内,正线全长156.686km,共6 个施工标段,跨公路、跨河的现浇连续梁数量众多,现浇连续梁零号块底板施工质量引人关注。……

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