唐小燕

福建南平路桥养护工程有限公司，福建 南平 353000

0 引言

OGFC 是一种典型的排水路面级配类型，相较于密级配沥青混合料（AC）最大的区别在于空隙率的不同，具有较少的细集料，因此能够达到较大的空隙率（20%左右），形成了一种排水结构，从而具有优良的排水性能，尤其在多雨地区，车辆行驶在OGFC 路面时，不会由于摩擦力的减小而产生打滑漂移等危险，提高道路行驶的安全性。此外，排水沥青混合料由于大量的孔洞存在，可以吸收车辆行驶过程中产生的噪音，从而达到降噪功能［1］。然而，由于缺乏足够的细集料填充沥青混合料内部结构，可能会降低路面结构的强度及耐久性。

为了提高OGFC 的强度及耐久性，大量学者进行了相关研究［2-4］,旨在寻找提高OGFC 性能的方式。OGFC 具有较少的细集料填充成分，造成沥青结合料与粗集料具有更大的接触面积，因此两者之间的粘结力对于OGFC 的整体性能起到了至关重要的作用。Ruiz 等人研究了不同标号的基质沥青对OGFC 耐久性的影响，推荐采用70#沥青用于交通量大及炎热地区［5］。杜宇兵研究了胶粉改性沥青及高粘改性沥青的性能，认为高粘改性沥青具有更好的综合性能［6］。采用改性剂来提高沥青结合料的性能，从而提高OGFC 的路用性能是目前最常采用的方式。然而，添加剂的加入势必会产生一定的不良影响，可能会降低OGFC 的某种性能，因此有必要对不同沥青结合料对OGFC 的综合性能进行研究。

本研究主要通过一系列室内试验评估不同沥青结合料对OGFC 路用性能及渗水性能的影响规律。……