郑宏利

中铁十六局集团有限公司，北京 100000

岩石作为一种天然的、非均质的工程地质材料，其内部存在的诸如孔洞、裂隙、节理等缺陷，这些缺陷在公路隧道的施工过程中将严重影响着隧道围岩的稳定［1］。而含缺陷岩石的力学特性，作为影响公路隧道围岩稳定性重要因素之一，对其的研究便显得颇为重要。目前关于裂隙岩石和饱水岩石强度特征研究的较多［2-3］，但对于饱水风干处理后含缺陷岩石的强度特征研究却鲜有报道。基于此，本文通过对饱水风干作用后含孔洞-裂隙缺陷岩石试样进行单轴压缩试验，探讨裂隙形式对岩石强度影响特征。

1 试验方案

花岗岩材料取自河南伏牛山特长公路隧道施工现场，表面无肉眼可见缺陷，平均容重为26.90kN/m3。试样按要求被加工成含预制孔洞-裂隙（孔洞直径d=12mm，裂隙长度l=15mm）组合缺陷的宽（W）、高（H）、厚（T）分别为70mm、140mm和30mm 的长方体板状试样，预制孔洞-裂隙由求用高压水射流切割机而制，裂隙下尖端与孔洞上孔壁重合，裂隙倾角β 表示裂隙走向与水平方向的夹角。试验过程中，通过设置六种不同的裂隙倾角值，分别为β 等于15°,30°,45°,60°,75°和90°，来研究裂隙形式对岩石强度和声发射的影响特征。含缺陷板状试样加工完成后，将试样放置在pH=6.0 弱盐酸溶液中浸泡20d 制成饱水试样，然后在自然状态下风干7d。实验过程中，采用YNS-2000 型电液伺服控制试验系统对饱水风干作用后含缺陷花岗岩板状试样进行单轴压缩试验试，采用位移控制的方式，并控制速率为0.01mm/min。……