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(海洋石油工程股份有限公司，天津 300461)

0 引 言

海洋工程中常常涉及结构物吊装、海底管道铺设等作业，这些作业均需使用索具连接完成。在铺设海底管道时，常使用钢丝绳和卸扣等索具，索具设计对保障施工安全至关重要。特别是对于深水海底管道铺设，由于水深较深，铺设所需张紧器张力较大，并且深水海况恶劣，因此索具设计的安全性更为重要。

常用索具有钢丝绳和卸扣等。钢丝绳是由钢丝螺旋捻制而成的，广泛应用于海洋工程中。钢丝绳根据绳端接头形式可分为压制钢丝绳、插编钢丝绳、环形钢丝绳等。钢丝绳的公称抗拉强度等级可分为1 570 MPa、1 670 MPa、1 770 MPa、1 870 MPa和1 960 MPa等。钢丝绳抗拉强度等级并不是越高越好，高抗拉强度等级高的钢丝绳承受载荷和抗挤压能力较好，但韧性较差，钢丝较脆，承受弯曲和扭转的能力较差[1]。钢丝绳在不同的使用场所的安全系数计算方法不同。安全系数也受钢丝绳自身结构形式、使用方法、材料性能、冲击性等因素影响[2]。卸扣主要用于钢丝绳之间、钢丝绳与结构物吊点之间以及钢丝绳与海管封头之间的连接。

本文以DNV GL规范为依据[3-4]，介绍了海底管道铺设涉及的吊装作业和海管铺设作业中的索具设计方法，并应用到南海某深水海管铺设项目中。

1 索具设计依据

索具的承载能力和损伤情况关系着生产设备的安全运行和操作人员的人身安全。海底管道铺设过程中的吊装作业和海管铺设作业中索具的合理设计选型对于保障施工安全至关重要。……