贾亚飞，李升伟，贺武斌，苗晨曦,3

(1.太原理工大学 土木工程学院，山西 太原 030024；2.上海市政工程设计研究总院集团第七设计院有限公司，山东 青岛 266001；3.山西省交通科技研发有限公司，山西 太原 030006)

在土工合成材料中，土工格栅因其独特的网孔结构和出色的柔韧性而被广泛应用于路基和有砟轨道道床加固等工程领域。而筋-土界面特性是决定加筋土工程稳定性的关键因素[1]，Brown等[2]指出筋材网孔与填料的尺寸关系、筋材表面上覆压力、肋条横截面形式、平面抗弯刚度、节点强度等因素均影响着加筋体系的工作性能。为了进一步优化土工格栅加筋性能和完善加筋理论，国内外学者对土工格栅节点强度展开了大量的研究。Zhang等[3,4]提出了“立体加筋”的概念，并通过在普通的土工格栅上布置加强节点或者加强肋以形成立体加筋的效果。Mosallanezhad等[5,6]提出了锚固块加强土工格栅节点的方法，并通过室内大型拉拔试验，对比了立方体锚固节点相对于普通土工格栅的加筋效果。苗晨曦等[7]通过对含节点突起三向土工格栅在砂土颗粒中拉拔行为的离散元模拟，指出节点突起的存在调整了三向土工格栅纵肋上的内力分布。这一系列研究均表明，土工格栅节点强度的增加对加筋体系工作性能的确有增益效果。然而，与砂土等细颗粒材料不同，格栅加筋粗粒料时，格栅网孔与粒料尺寸关系显著影响其工作性能。在土工试验方面，杨广庆等[8]提出，土工格栅在粗粒土中拉拔时，拉拔曲线常表现出应变硬化的特征，即拉拔力随拉拔位移增大而增大，或需要很大的位移才出现峰值或稳定值。……