付鑫，李海青，郭秋彦，岳平

汽车顶棚常见VOC不合格问题原因剖析与改善

付鑫，李海青，郭秋彦，岳平

（浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江 宁波 315336）

文章归纳总结了汽车顶棚包括干法顶棚、湿法顶棚常见的VOC即挥发性有机物当中的如甲苯、二甲苯、乙醛超标或含量过高现象产生的原因，借助GC-MS（气质联用仪）和HPLC（高效液相色谱）分析原材料数据，同步从生产过程工艺进行排查不合格原因，进一步解决顶棚VOC超标或含量过高问题。以期协助车内空气质量从业人员快速锁定并解决顶棚VOC不合格问题。

汽车顶棚；VOC；原材料；生产工艺过程

1 前言

2019年中国公安部数据显示，2019年末全国民用汽车保有量26150万辆（包括三轮汽车和低速货车762万辆），相比2018年增长了8.83%。其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。此数据足以表明，汽车早已融入人们的日常生活，而车内空气质量也同驾乘人员的健康紧密联系在一起，备受消费者关注。

国家于2011年正式发布推荐性标准《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）来约束整车内如苯、甲苯、甲醛、乙醛等八项物质的限值，该标准上升为国家强制性标准指日可待。2020年4月中国环境保护产业协会标准《汽车内饰产品环境污染物控制技术要求（征求意见稿）》发出征求意见函，该标准的推出意味着国家层面对车内挥发性有机物的管控由整车进一步下沉至车内零部件的管控。而汽车顶棚作为汽车内部表面积最大的零部件之一，其VOC的散发与贡献量不容小视，本文整理了顶棚常见的VOC不合格物质案例，并针对性地进行分析，进而从原材料及生产过程工艺着手进行优化。……