杨立宁，高佳瑜，方文华，李玉刚，王国柱

特种车辆动力总成橡胶悬置仿真方法研究

杨立宁，高佳瑜，方文华，李玉刚，王国柱

（中国北方车辆研究所底盘部件技术部，北京 100072）

橡胶悬置作为动力总成悬置系统的重要功能部件，其刚度特性直接影响悬置系统的隔振性能。基于悬置橡胶材料应力-应变试验数据，运用有限元分析软件HyperMesh和Abaqus对试验数据进行本构模型拟合并建立橡胶悬置仿真分析模型，对某车前悬置静刚度特性进行有限元分析并进行试验验证。结论表明该仿真分析方法能较理想的获得橡胶悬置静态特性，为橡胶悬置设计提供了一种有效方法。

橡胶悬置；有限元分析；HyperMesh；Abaqus；静刚度

前言

动力总成悬置系统的振动传递特性是影响车辆零部件寿命和乘坐舒适性的重要因素。橡胶材料具有良好的隔振特性，被广泛应用于该系统中，即动力总成橡胶悬置。橡胶悬置作为动力总成悬置系统的主要的功能部件，其静态刚度特性是系统前期设计及性能优化阶段的重要指标，直接影响系统的隔振特性，进而影响整车的NVH性能[1]。而橡胶悬置由于其力学特性及产品几何形状的双重非线性给设计者带来诸多困难。随着橡胶材料特性研究的发展以及有限元计算方法的广泛应用，有限元分析成为橡胶悬置设计的主要技术手段，而橡胶材料参数的准确与否直接决定有限元计算结果的精度。

本文基于某特种车辆动力总成悬置系统的……