肖波，徐磊，袁进

基于Cruise的整车动力经济性优化分析

肖波，徐磊，袁进

（三一集团有限公司，湖南 长沙 410100）

采用CRUISE软件搭建载货车整车动力链仿真模型，建立在同一款成熟发动机基础上，通过Quasi-stationary等算法对不同动力链匹配的载货车动力性及经济性展开分析，优选出综合性能较好的动力链。基于此动力链在试验样车上进行道路试验，对比试验与仿真数据，结果表明仿真与试验数据在误差范围内，通过仿真分析不同主减速比，确定的最佳动力链对产品研发阶段配置选择有重要指导意义，极大节约试验费用，改善经济性，提高产品市场竞争力。

载货车；Cruise仿真；动力性；经济性；试验验证

前言

汽车的燃油经济性与动力性是衡量车辆性能与产品竞争力的两项重要指标。然而整车追求最佳动力性时，同时必须要有更好的燃油经济性，两者存在一定的冲突。为了缩短整车开发周期，迅速进入市场占领份额，目前国内的大部分企业均直接在国内成熟柴油发动机上选型，然而成熟发动机万有特性及经济油耗区间分布基本都很难再调整，在发动机外特性及最大扭矩段不易更改的前提下，如何选择合适的动力传动匹配来保证整车同时具有良好的动力与经济性显得尤为重要[1]。

在产品开发周期短，试验验证时间不充分，市场应用情况及客户要求等背景下，我司选择3.7速比为驱动桥主减速比，这样直接通过经验来选择的方式不太合理，为获得最佳动力性、经济性指标，应用AVL CRUISE软件对不同配置动力链的动力性、经济性进行仿真分析，达到优化整车性能的目标。……