郭辉，雷慧芳

探究汽车电子控制系统单元架构的实现路径

郭辉1，雷慧芳2

（1.江铃汽车股份有限公司产品开发技术中心，江西 南昌 330052；2.伟世通汽车电子系统有限公司，江西 南昌 330052）

近几年，汽车在人们在日常生活中占据着重要的地位，这样也为汽车行业带来了良好的发展前景。但是，在这样的情况下，对于各项性能也有着较高的要求，尤其是控制系统方面，基于此，文章对汽车电子控制系统单元架构的实现路径，进行了研究和分析，其目的就是满足汽车对控制系统单元的高性能要求。

汽车；控制系统；单元架构

前言

汽车的发展，汽车电控单元不断趋向于完善，并且在多子系统之间需要共享传输大容量数据信息的时候，应当保证传输过程的是实时性和可靠性，然而传统的汽车总线难以满足汽车高速运行期间数据和信息传输的需求。因此，需要根据汽车运行的实际需求，将高速容错总线与高性能CPU进行有效的连接，这样给汽车电控单元，以及通信网络等方面带来了一定的挑战，主要是因为形成汽车电子控制系统单元架构，可以提升容错率，传输率较高，并且通信速度较高等优势。由此可见，电子控制系统单元架构在汽车行业发展中，具有较高的价值。

1 系统单元总架构

汽车电子控制系统单元架构中的通信模块电路主要是由TJA108ATS/2总线驱动器、MC9S12XF512芯片等方面组成，主要是提升外围的扩展能力，以及抗干扰能力等。针对这两点，进行了分析和研究[1]。……